Hormuz-avtale åpner for retur av containertrafikk — men full normalisering tidligst i september 2026
US-Iran-avtalen baner vei for tilbakevending til Hormuz, men ifølge bransjeobservatører vil det ta minst tre måneder før forsyningskjedene er normalisert.
Nyheten om en avtale som kan dempe en av de største forstyrrelsene i global containerfrakt, kombinert med en konkret tidslinje for bedring, er direkte relevant for shippingaksjer som MPCC.OL og FRO.OL.
Ifølge en melding fra Hellenic Shipping News fredag 19. juni, har US-Iran-avtalen åpnet for at containerskip kan returnere til Hormuzstredet. Men omfanget av forstyrrelsene gjør at en full gjenoppretting av havgående forsyningskjeder, selv i et best-case-scenario, tidligst ventes i midten av september 2026.
Før krisen opererte 99 containertjenester i eller gjennom Den arabiske gulf, med en samlet kapasitet på 3,2 millioner TEU — om lag 10 prosent av den globale containerflåten. Ifølge kilden er kun 11 av disse tjenestene aktive, tilsvarende 74 000 TEU aktiv kapasitet i regionen. Av 488 fartøy som var deployert på disse tjenestene før konflikten eskalerte i slutten av februar, gjenstår 18 på ruter i Den arabiske gulf; 470 er operativt omdirigert.
Hva markedet kan prise inn
For MPC Container Ships (MPCC.OL), som opererer feederskip og regionale containerskip, kan en normalisering av rutenettet dempe presset på spotrater over tid. Samtidig melder kilden at spotratene fortsatt stiger: siste uke økte ratene med 29 prosent på Fjernøsten–US West Coast og 25 prosent på Fjernøsten–US East Coast, og ifølge bransjekilder kan denne oppgangen vare i minst fire uker til før markedet topper seg. For Frontline (FRO.OL), som frakter råolje, er sammenhengen mindre direkte, men den underliggende volatiliteten i globale handelsruter kan påvirke tankermarkedet indirekte.
At avtalen er inngått, er ikke ensbetydende med en umiddelbar normalisering. De 470 fartøyene som er omdirigert, må omstilles operativt, havner må ta imot en plutselig kapasitet, og forsikringsvilkårene for transitt gjennom Hormuz kan ta tid å avklare. Dermed kan det gå flere uker før effekten av avtalen slår inn i spotmarkedet.
Det vi kan ta feil om. Hvis normaliseringen går raskere enn antatt — for eksempel innen få uker i stedet for tre måneder — kan spotratene falle tidligere, noe som vil svekke inntjeningsmomentumet for containershipeiere som MPCC.OL. Omvendt, hvis spenningen blusser opp igjen, kan ratene forbli høye lenger.